La última época de la Fórmula 1 ha sido testigo de importantes cambios provocados por el rebote de los coches a altas velocidades. Seis equipos de Fórmula 1, entre ellos los grandes RedBull y Ferrari, están descontentos con que la FIA quiera cambiar permanentemente las reglas para limitar estos problemas en los monoplazas.
La salud de los pilotos fue el centro de atención en el Gran Premio de Canadá (19 de junio), donde se aconsejó a los equipos que antepusieran la seguridad al rendimiento y que abordaran el problema del rebote de los coches a altas velocidades.
La preocupación alcanzó nuevos niveles en el Gran Premio de Azerbaiyán (12 de junio) cuando el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton tuvo problemas para salir de su Mercedes al final de una carrera exigente.
La FIA intervino posteriormente con una nueva directiva sobre el fenómeno del «porpoising», pero el equipo RedBull considera que las decisiones tomadas por el organismo automovilístico carecen de sentido.
GP de Francia: Carlos Sainz jr es el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres / Lewis Hamilton 5º
Varias escuderías de Fórmula 1, con RedBull a la cabeza, en desacuerdo con la FIA: la nueva norma para evitar el rebote de los monoplazas beneficiaría a Mercedes
El jefe de RedBull, Christian Horner, cree que el cambio de reglas de la FIA podría favorecer a Mercedes.
«Un cambio significativo en el rebote de los monoplazas podría significar que un equipo concreto podría modificar su coche para beneficiarse del concepto de monoplaza» – Christian Horner, según GrandPx News.
Los equipos que han votado a favor de la nueva norma son McLaren, Aston Martin y Mercedes, todos ellos con motores Mercedes instalados en sus coches.
Alpha Tauri, Alfa Romeo, Haas y Williams son los otros equipos que se oponen a los cambios que la FIA introducirá en el reglamento.
